jeannotmoto
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 |  Sujet: scanner  Mer 13 Jan - 12:22 | |
| 13 janvier 2010 Les risques liés aux scanners la France aura bientôt sonpremier body scan. Quelle promptitude dans la réaction ! Pas étonnant : l’affaire  était dans les tuyaux de longue date. Dès 2008, la CNIL1 et l’APAVE2
avaient donné leur accord (un peu vite peut-être) à des essais qui
devaient avoir lieu à Nice. ”Airport premier”, comme il a été baptisé
là-bas. Mais devant les réactions des personnels et des élus locaux, la
mise en fonction a été retardée. J’espère qu’on ne l’a pas démonté… Cet appareil de radiologie permet de visualiser en trois
dimensions le corps nu des passagers. Mais pas question de voyeurisme :
les parties génitales seront floutées, nous assure-t-on. Si son
efficacité est quasi totale pour déceler le moindre objet, qu’il soit
métallique ou non, certains s’interrogent : le scanner aurait-il pu
détecter la poudre explosive collée sur la jambe du terroriste nigérian
du vol 253 de la compagnie Northwest Airline ? Rien n’est moins sûr.En dehors de leur utilité (et de leur coût), l’installation de
ces engins pose deux questions fondamentales qui touchent à leur
innocuité et à la confidentialité des données. Les commerciaux qui vantent les mérites de ce produit affirment que « l’absence d’impact sur la santé des passagers a été évaluée et confirmée par un organisme indépendant » (l’APAVE ?). Mais, dans Le Quotidien du médecin, le professeur Patrick Gourmelon, directeur de la radioprotection de l’homme à l’IRSN3 souligne
qu’il existe une différence entre les doses affichées par les
fabricants, qui sont des doses globales, et celles qui sont reçues par
un organe spécifique - ici la peau. Ce sont ces dernières qui doivent
être retenues. « On peut en effet enregistrer des doses globales
extrêmement faibles alors que la dose pour un organe peut atteindre un
niveau notable, dit-il. Se pose alors un risque de
cancérisation des cellules, notamment chez des personnes à risques
comme les femmes enceintes en début de maternité, ou les enfants » . Selon un article du Figaro du 17 décembre 2009, une étude américaine de l’Institut national du cancer tire d’ailleurs la sonnette d’alarme sur l’usage intensif des scanners médicaux.
Ils pourraient conduire à 29.000 cas supplémentaires de cancer par an.
Une véritable épidémie. Ainsi, sur 270 femmes de 40 ans qui sont
soumises à un scanner des artères coronaires, l’une d’elles serait
quasi certaine de développer une tumeur. Des chiffres inquiétants.Les partisans des body scans vous diront que cela n’a
rien à voir. Sans doute, mais malgré tout, l’appareil (d’origine
américaine) qui va être installé prochainement à Roissy est bel et bien
un scanner d’imageries. Il émet des ondes millimétriques, d’une
fréquence comprise entre 24 et 30 gigahertz, avec une puissance
suffisante pour traverser des vêtements. Et pour nous qui avons connu
la fameuse frontière infranchissable du nuage de Tchernobyl, on a beau
nous raconter que les rayons s’arrêteront à fleur de peau, on ne peut
s’empêcher d’être un rien dubitatif. Mais se pose également la question de la confidentialité. Car
dans un premier temps, il n’était pas prévu d’enregistrer les images
scannées. Elles devaient rester anonymes. Aujourd’hui, on entend un
autre son de cloche. On nous parle d’une destruction au bout de
quelques heures, ce qui signifie entre parenthèses que ces images ne
seront plus anonymes, mais accolées au passeport des voyageurs.Et dans un troisième temps ?Ne se dirige-t-on pas vers un nouveau fichier ? Notre carcasse en
3-D, une sorte d’hologramme, sera-t-elle archivée, mélangée à notre
Adn, à nos empreintes, à notre voix, à notre iris, et j’en oublie
forcément, pour obtenir enfin la traçabilité de l’homme !Si vous prenez l’avion, surtout pour les Etats-Unis, vos bagages
à main iront dans la soute, et tous les objets que vous garderez avec
vous (téléphone, ordinateur, livres…) seront glissés sous des sacs en
plastique transparents. Une fois à bord, vous devrez vous tenir à
carreau. La moindre attitude suspecte, comme le fait d’aller trop
souvent aux toilettes, risque de vous faire cataloguer comme un
individu potentiellement dangereux. Et de toute manière, une heure
avant l’atterrissage, il faudra vous retenir, car interdiction de
bouger de son siège.Il y a des gens qui acceptent ça. D’autres pas. De plus en plus
si l’on en croit les chiffres : en décembre 2009, Air France-KLM a
enregistré la 12e baisse consécutive de son trafic passagers. C’est à
cause de la crise nous dit-on. Tiens, je croyais qu’elle était finie ! L’année dernière, le Comité d’éthique4 s’est penché sur les problèmes liés à la biométrie, s’inquiétant de cette volonté de ficher l’homme sous toutes les coutures, et soulignant le risque d’ainsi le réduire « à une accumulation de données et de critères cartographiques » . Avec cette phrase que je cite de mémoire : « Cette tentative de réduction biométrique ne capturera jamais l’essence de la personne humaine » .C’est joliment dit. Mais pour l’installation des scanners corporels, le Comité d’éthique n’a pas été consulté.On ne peut quand même pas demander l’avis de tout le monde. | |
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